***Waeco MWE-850-4DSM Einparkhilfe Rezensionen

Waeco MWE-850-4DSM Einparkhilfe

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Waeco MWE-850-4DSM Einparkhilfe Eigenschaft

• Prüfzeichen: e-zertifiziert nach Kfz-Richtlinie
• Lieferumfang: 4 Ultraschallsensoren (Kabellänge 2,5 m) 1 Steuergerät, Kernbohrer, 1 optische (Kabellänge 5 m)/akustische Anzeige, Lackierhilfe aus Pappe, Montagematerial, Montage- und Bedienungsanleitung
• Ausstattungmerkmale: - Abstandsmessung über 4 Ultraschallsensoren - Aktivierung des Systems über Rückwärtsgang - freie Spannungsversorgung 11 V bis 27 V - Selbstdiagnose mit Fehlermeldung - Akustische und optische Anzeigefunktion über 3-Farben-LED-Anzeige - DSM Funktion (eine Art digitales Gedächtnis, merkt" sich kleinere, fest am Fahrzeug montierte Objekte (z.B. Anhängerkupplung) und kalkuliert diese bei der Abstandsmessung mit ein) - Erfassungsreichweite ca. 30 cm bis 150 cm - Einbausensoren für perfekte Optik - Sensoren lackierbar

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WAECO Einparkhilfe "Magic Watch MWE 850".
Lieferumfang:
4 Ultraschallsensoren (Kabellänge 2,5 m)
1 Steuergerät
1 optische (Kabellänge 5 m)/ akustische Anzeige
22 mm Kernbohrer
Lackierhilfe aus Pappe
Montagematerial
Montage-und Bedienungsanleitung
Originalnummer: MWE-850-4DSM.
Einparkhilfe für Pkw hinten, mit DSM Funktion und 4 Einbausensoren für Fahrzeuge mit einer Breite bis 2,20 m
- Abstandmessung über 4 Ultraschallsensoren
- Aktivierung des Systems über Rückwärtsgang
- Freie Spannungsversorgung 11 V - 27 V
- Selbstdiagnose mit Fehlermeldung
- Akustische und optische Anzeigefunktion über 3-Farben-LED-Anzeige
- DSM-Funktion
- Erfassungsreichweite ca. 30 cm bis 150 cm
- Einbausensoren für perfekte Optik, Sensoren lackierbar
- E-geprüft
In Verbindung mit dem Signalwandler MW-SSC-01 ist diese Einparkhilfe besonders für den Einsatz im vorderen Stoßfänger geeignet.

Bewertung : Klasse Funktion und Montage!
Ich habe die Waeco MWE-850 vor ein paar Wochen gekauft und gleich an meinem Sharan verbaut.
Die Montage ist relativ einfach, mit ein wenig handwerklichem Geschick, kann das jeder selbst erledigen. Löcher in die Stoßstange bohren, Sensoren einsetzen und Kabel verlegen.
zum Anschluss an die Fahrzeugelektrik muss man wissen oder herausfinden, wo man ein Rückfahrsignal bekommt. Am sinnvollsten ist es, das Steuergerät des PDC an den Rückfahrscheinwerfer zu klemmen, somit schaltet sich das Gerät nur bei eingelegtem Rückwertsgang ein.

Zum Betrieb:
das MWE-850 gibt sowohl optische, als auch akustische Signale, was ich sehr praktisch finde.
Ab ca. einem Meter (etwas mehr) kommt ein erstes Piepsen, darauf folg ein schnelleres Piepsen und die letzten 20-30cm kommt ein Dauerton.
otptisch wird mit Grün, gelb und Rot angezeigt, auf welcher Seite sich ein Hindernis befindet. Außerdem wird die Distanz relativ genau in...

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